Inden man når at se sig om, ligger frosten på forruden, og det er blevet tid til at overveje, om bilen er klar til vinterens veje. For nogle betyder det en tur på værkstedet for at få vinterdækkene på. Andre vælger helårsdæk og slipper for sæsonskiftet.

Det oplever Anette Brammer, der arbejder med administration og økonomi hos Bendix Biler i Hørsholm. Hun fortæller, at der er en større efterspørgsel på helårsdæk end på samme tidspunkt sidste år. Hun anslår stigningen til 10–20 procent, men har ikke en salgsopgørelse, der dokumenterer udviklingen.

Valget bliver ifølge hende ofte aktuelt, når kundens sommerdæk eller vinterdæk er slidt ned. Her vælger nogle at erstatte de to sæt dæk med helårsdæk for at gøre hverdagen lettere.

– Det er egentlig for at slippe for det der bøvl med at skifte. Også fordi det koster jo penge at opbevare dæk og skifte. Det koster jo her hos os, koster det over 1900 kr. på årsplan, så du sparer jo lidt. Det er klart, at så holder helårsdækket jo heller ikke lige så mange år som et sæt vinterhjul og sæt sommerhjul, siger Anette Brammer til NetAvisen. 

Læs også: Vinterdækssæson er i fuld gang: “Vi ligger vandret. Vi kan slet ikke følge med overhovedet”

Dyre hjul spiller ind

Hos Bjarne Nielsens værksted i Hørsholm peger reservedelschef Anders Skals Jensen på økonomien bag nogle elbilisters valg.

– Så er det mere de nye store elbiler, fordi det er jo nogle store dyre hjul, og så vælger de alternative helårsdæk for at spare penge.

Volker Nitz, direktør i brancheorganisationen Dækbranchen Danmark, vurderer ligeledes, at købsprisen spiller ind.

– Jamen så går de jo efter en løsning, som er billigere i første omgang ved at købe helårsdæk frem for at have et sæt til sommer og et sæt til vinter. Det er bare ofte den dyreste løsning i form af dækslid på den lange bane i forhold til et sæt dæk til hver årstid, siger han. 

Han peger dog også på tidsforbruget og udgifterne ved sæsonskiftet. 

– Man skal på værksted to gange om året og så have ombyttet hjulene. Det koster noget tid, og selvfølgelig også nogle penge, siger Volker Nitz, direktør i Dækbranchen Danmark.

Kørselsbehovet har betydning for sikkerheden

Anders Skals Jensen vurderer, at nogle kunder ikke tænker tingene igennem, når de vælger helårsdæk.

– Folk går på kompromis med sikkerheden, men det er jo deres valg, det er jo deres penge. Det skal vi ikke gøre til dommer på, siger han.

Volker Nitz peger på, at helårsdæk kan være en løsning for bilister med begrænset kørselsbehov. Muligheden for at lade bilen stå i vanskeligt vinterføre er efter hans vurdering vigtig.

– De dage, hvor det er rigtigt vintervejr, altså rigtigt sne og rigtig is, der kommer et helårsdæk faktisk til kort i forhold til et vinterdæk. Og der kan du så risikere at sige: Så må jeg lade bilen stå, siger han.

Hos Bendix Biler anbefaler Anette Brammer især helårsdæk til kunder, der kan vente med at køre, indtil vejene er ryddet.

Volker Nitz fremhæver desuden, at værkstedet ved sæsonskift kan se på blandt andet bremserne, når hjulene er taget af. Efter hans vurdering giver det mulighed for en ekstra sikkerhedskontrol.

Sådan gjorde vi: Eftersom kulden er på vej fik journalisten ideen om, at undersøge andelen af helårsdæk er stigende. Derefter ringede NetAvisen til Bendix Biler og Bjarne Nielsens værksted i Hørsholm Kommune, og supplerede deres oplevelser med Volker Nitz, som kunne tilføre et bredt perspektiv på sagen.