Bag rattet i en gammel Suzuki Grand Vitara satte Rudersdals viceborgmester, Jens Kloppenborg, kurs mod den Ukrainske hovedstad Kyiv. Sammen med 15 andre frivillige fra organisationen “Biler til Ukraine” donerede han ti brugte biler til den ukrainske frontlinje. Jens Kloppenborg har en klar ambition om at øge det lokalpolitiske engagement i det krigsramte land. Men løsningen handler ikke kun om biler. Ifølge ham bør alle danske kommuner have en ukrainsk venskabsby.
300.000 kr om året til venskabsbyen Butja
Rudersdal Kommune har i årets budgetaftale afsat 300.000 kroner årligt i de kommende tre år til at hjælpe med genopbygningen af byen Butja.
”Det som Putin sigter efter, det er at få en unormalitet. Det er at få borgerne til at blive vanvittige nede i beskyttelsesrummet,” fortæller Jens Kloppenborg til netavisen
Ifølge Jens Kloppenborg skal pengene bruges til at genopbygge en ”normalitet” i de ukrainske borgeres hverdag:
– ”Det som Putin sigter efter, det er at få en unormalitet. Det er at få borgerne til at blive vanvittige nede i beskyttelsesrummet, at børnene ikke kommer i skole, og at de ældre ikke bliver passet. Det skal vi modvirke,” siger Jens Kloppenborg.
Han fortæller, at pengene blandt andet skal gå til at hjælpe Butja med generatorer til private hjem, gamle iPads til fjernundervisning og andet udstyr, som kommunen ikke længere selv bruger.
For de frivillige i “Biler til Ukraine” er det efterhånden ikke usædvanligt, at GPS-signalet forsvinder. Det fortæller Kasper Nesager-Hansen, bestyrelsesmedlem i “Biler til Ukraine.” Organisationen har siden 2014 kørt omkring 933 køretøjer til Kyiv, hvor den ukrainske samarbejdsorganisation E+ sørger for, at køretøjerne kommer videre til det ukrainske militær.
– Det er ikke alle, der er skabt til at skyde mod en russisk soldat. Men køre bil, det kan vi da, forklarer Kasper Nesager-Hansen. Han har selv taget turen til Ukraine hele 13 gange, og ifølge ham er det især følelsen af at gøre en forskel, der driver de frivillige:
– Det er en følelse af mening. At man gør noget for Europa, for vores børn og vores børnebørn. Man gør noget for frihed, demokrati og retfærdighed, siger Kasper Nesager-Hansen.
Bilerne, der enten er doneret af danske borgere eller købt billigt på auktion, bruges blandt andet til at transportere mad, medicin, sårede soldater og våben rundt i det krigsramte land.
Ifølge viceborgmester Jens Kloppenborg er Butja og Rudersdal i ”højde og drøjde” meget ens, både i forhold til deres størrelse og placeringer nord for hovedstaden. Men det er ikke det eneste ved Butja, som vækkede Jens Kloppenborgs interesse for byen.
Butja er også en af de Ukrainske byer, som har været hårdt ramt under Ruslands besættelse. I foråret 2022 gik voldsomme billeder fra Butjas gader verden rundt. Efter de russiske styrkers tilbagetrækning lå døde civile spredt på gaderne, mens massegrave blev fundet flere steder i byen, skrev Zetland.
”Det er ikke alle, der er skabt til at skyde mod en russisk soldat. Men køre bil, det kan vi da,” siger Kasper Nesager-Hansen, bestyrelsesmedlem i Biler til Ukraine
Ukraine må ikke vinde krigen og tabe freden
I forlængelse af turen til Kyiv lagde Jens Kloppenborg også vejen forbi Butja. Her mødtes han med byens borgmester, Anatolii Fedoruk, for at drøfte et kommende samarbejde som venskabsbyer.
Faktaboks
- En venskabsby er et samarbejde mellem to kommuner eller byer på tværs af landegrænser, der hjælper hinanden og udveksler ideer og erfaringer
- En række kommuner har allerede en officiel venskabsby i Ukraine, bl.a. Odense, København, Aarhus, Tønder, Gentofte
- Rudersdal Kommune har på Venstres initiativ afsat 300.000 kr. årligt i tre år til byen Butja. Butja er endnu ikke officielt blevet vedtaget som Rudersdals venskabsby
- Biler til Ukraine er en frivilligorganisation, hvor frivillige selv kører brugte køretøjer til Kyiv. Køretøjerne modtages af samarbejdsorganisationen E+, som sørger, for at bilerne udelukkende bliver brugt af Ukraines militære enheder i Fronten
- Biler til Ukraine blev stiftet i 2014 og har siden da doneret 933 køretøjer til Ukraine. Cirka 450 frivillige har deltaget i turen fra Danmark til Kyiv.
Nu håber viceborgmesteren, at resten af landets kommuner vil følge trop:
– Jeg håber, at det kan være en øjenåbner for andre kommuner, at vi hver tager en kommune under vores vinger og hjælper dem, siger Jens Kloppenborg og fortsætter:
– hvis ikke man kan bruge penge på at hjælpe andre, men kun på sig selv, har man et problem, der er langt større end det, fortæller Jens Kloppenborg.
Han mener ikke, at genopbygningen af ukrainske byer som Butja kan vente:
– Ukraine må endelig ikke komme i den situation, hvor de vinder krigen og taber freden bagefter, fortæller Jens Kloppenborg.
Han har også planer om at tage forslaget med ind i sit eget parti, Venstre:
– Vi har 42 borgmestre i Venstre. Derfor vil jeg foreslå, at alle borgmestre også tager det her på sig, fortæller Jens Kloppenborg til netavisen.
Gamle biler kan redde menneskeliv
– Vi kørte ind i Kyiv lørdag aften, og lige pludselig går GPS-signalet, fordi vi var under angreb. Så vi kørte i blinde og skulle finde vej ved hjælp af kort og kommandoer, fortæller Jens Kloppenborg om turen til Kyiv sammen med organisationen “Biler til Ukraine.”
Selvom bilerne er gamle og har mange kilometer på bagen, kan de ifølge Kasper Nesager-Hansen stadig gøre en ”massiv forskel” i et land, der nu på femte år kæmper mod den russiske invasion.
– Sandsynligheden for, at de kommer hjem til deres familie i live, stiger markant, fordi de har noget ordentligt at køre i, fortæller Kasper Nesager-Hansen, der selv har set flere ukrainske soldater køre på el-løbehjul og cykler, fordi de ikke havde andet køretøj til rådighed.
Sådan gjorde jeg: Jeg interviewede Rudersdals viceborgmester, Jens Kloppenborg (V), om hans tur til Kyiv og Butja. Derefter interviewede jeg bestyrelsesmedlem og kommunikationsansvarlig i frivilligorganisationen Biler til Ukraine, Kasper Nesager-Hansen. Begge interviews foregik telefonisk og varede cirka 30 minutter hver.