I dag er Hillerød Station en af de 10 travleste stationer i Danmark, hvor både lokaltog og S-toge forbinder Nordsjælland. Men fra på mandag skal stationen gennemgå en større ombygning, hvor en gangbro skal etableres. Ombygningen sker fordi togene nordfra skal kunne køre gennem stationen og videre til det kommende supersygehus i Favrholm. Det skriver Banedanmark i en ny pressemeddelelse. Men ombygningen møder skarp kritik.
Ombygningen indebærer blandt andet, at en ny gangbro skal erstatte den nuværende gangtunnel. Og netop gangbroen møder stor kritik fra flere i Hillerød.
– Det bliver mere bøvlet, når man kommer med en barnevogn og skal dele en elevator med en masse andre, som godt kunne have brugt tunnelen. For eksempel ældre og andre med elcykel.
Det fortæller Monika Skadborg, der har en søn på et år og bruger Hillerød Station til daglig.
Hun forklarer yderligere, hvordan hun frygter, det kommer til at være at skulle med barnevogn fra Hillerød Station fremover:
– Jeg skal først med en elevator op til broen, og som der bliver længere kø til, end hvis tunnelen havde været bevaret. En af udfordringerne med elevatorerne er, at de en gang i mellem ikke virker og så kan man jo ikke komme frem, siger Monika Skadborg.
Mere trafik i myldretiden
En anden, der frygter, at det skaber flere udfordringer, når der kun kommer én gangbro, er Elizabeth Christensen, der tager sin cykel med toget fra Hillerød Station hver dag.
– En gangbro vil bare skabe al for meget trafik af mennesker, der skal den ene og den anden vej i myldretiden. Folk kommer med cykler, barnevogne og kørestole, og jeg tror ikke på, at det kommer til at virke kun med én bro, siger hun.
Hun håber, at man vil bevare gangtunnelen:
– Hvis man bevarede tunellen, ville der være to elevatorer på hver perron, så hvis den ene ikke virker, så virker den anden, siger Elizabeth Christensen.
Det var også planen, til at starte med, at gangtunnelen skulle bevares og forlænges, men grundet økonomiske omkostninger er den nu blevet sløjfet. Det oplyser Transportministeriet allerede sidste år 20. marts i en meddelelse.
Kritikken af byggeriet er blevet forelagt Banedanmark, men de henviser til pressemeddelelsen, hvor Morten Sylvester Hansen, der er projektleder ved Banedanmark, forklare følgende:
– “Banedanmark skal ombygge spor 11 og 12 og etablere en ny gangbro hen over stationen med elevatorer. Vi lægger også nye sporskifter på stationen, så trafikken ind og ud af stationen bliver bedre, ligesom vi fornyer S-banens gamle kørestrømsanlæg. Så det er et omfattende arbejde, vi tager fat på.”
Det fremgår af pressemeddelelsen, der er blevet offentliggjort i dag d. 7. april 2026.
Nogen håber på forbedringer
Trods al kritikken er der nogen, som håber på, at det bliver bedre for dem at bruge stationen fremover. For lige nu er Hillerød Station kendt blandt blinde og svagtseende for at give udfordringer.
– De ledelinjer, der er på Hillerød Station i dag, er elendige. De er berømte, inden for Dansk Blindesamfund, for at være himmelråbende dårlige, siger Michael Davidsen, der selv er blind og bruger stationen til daglig.
Han håber, at ombygningen af stationen vil gøre det nemmere for ham og andre at bruge stationen fremover.
– Jeg forventer, at en renovering af Hillerød Station vil gøre linjerne bedre, så det er nemmere for os blinde og svagtseende. Michael Davidsen, Danske handicap organisationer, Hillerød.
Byggeriet forventes at tage to år.
Præcisering: I den første version af historien fremstod det som om, Banedanmark ikke kunne udtale sig grundet valget og fraværet af ny regering, men de henviser kun til pressemeddelelsen.
Sådan gjorde jeg;
Jeg har undersøgt forskellige historier i Hillerød Kommune og er i den forbindelse blevet bekendt med ombygningen af Hillerød station. Og jeg kunne hurtigt konkludere, at der var en masse kritik af den nye løsning med gangbroen. Jeg har derefter været i kontakt med flere af de utilfredse borgere, og også Banedanmark, der kunne bekræfte startdatoen for projektet. Banedanmark har også udgivet en pressemeddelelse, der er blevet brugt i artiklen.