Klik på et af billederne for at se dem i forstørret version.
Fastfoodmedarbejderne hos store kæder som McDonald’s og Burger King kan være truet. Kæderne har et stort økonomisk råderum tilgængeligt og kan lave investeringer i robotter, der kan erstatte de medarbejdere, der sammensætter maden. Kæderne har stort fokus på et billigt og ensartet produkt, og de kan derfor ifølge Klaus Æ. Mogensen have store fordele af robotteknologi. Foto: Morguefile
Arbejdsmarkedsøkonom Frederik I. Pedersen mener, at behovet for arbejdskraft i landbruget fortsat vil falde, som tilfældet har været de seneste århundrede: ”Vi har et billede af, at de primære erhverv vil have en faldende beskæftigelse,” siger han.
Gadefejeren kan være nødt til at se sig om efter et nyt job inden for de næste par år. Feje-lastbilerne bliver bedre og billigere meget snart. Også vinduespudsning kan udføres af automatiske kraner. Foto: pne, Flickr
De store arbejdspladser, hvor rengøringspersonale i nattens mulm og mørke vasker borde og gulv, vil i stadigt større stil vælge robotter til gulvvask og støvsugning. Som teknologien er nu, skal der dog stadig kødeligt personale til at tjekke robotternes arbejde efter i sømmene. Også SOSU’erne kan blive ramt her, men dog ikke ligeså hårdt, fordi mange omsorgs- og plejeopgaver (endnu) ikke kan overtages af robotter. Foto: Andrew Currie, Flickr
Hos bankerne kommer der også mere intelligent selvbetjening end vi kender det i dag. Også bankrådgivning vil i fremtiden blive erstattet af online-services, hvor man taster sit lånebehov ind og så kan få rådgivning om, hvor man skal tage sit lån til de bedste forhold. Foto: Dave Dugdale, Flickr
I disse år sker det med jævne mellemrum, at de store slagterier må lukke dele eller hele afdelinger. Nogle afdelinger må flyttes til Østeuropa, hvor arbejdskraften er billigere. Men også her vil robotter i de kommende år true slagterijobbene. Det samme gælder i øvrigt inden for fiskeribranchen, hvor robotter vil kunne udføre et mere hygiejnisk job til billigere penge. Foto: L214 images, Flickr.
Telefonsælgere, og i øvrigt meget andet salgspersonale, er efterhånden allerede overflødiggjort af selvbetjening. Som Klaus Æ. Mogensen siger er der allerede nu “næsten ingen, der bestiller sine rejser gennem sælgere. Det gør man over nettet.” Helt enig er økonom Frederik I. Pedersen dog ikke – han spår, at vi fortsat vil se større behov for salg og service.
Inden for ti år vil det ifølge Klaus Æ. Mogensen være realistisk at se selvkørende taxaer, der kan holde klar ved vigtige holdepladser som fx banegårde og lufthavne.
Også automatiske containerskibe vil man inden for en overskuelig årrække kunne se til søs. Her vil de store selskaber kunne spare meget personale væk. Foto: Monselleil
Fremtidsforsker Klaus Æ. Mogensen: ”Inden for 10 år kan jeg godt forestille mig, at man har lov til at køre med robotlastvogne, der kan køre i døgndrift. Google har jo allerede i årevis kørt rundt i Californiens gader uden det har været nødvendigt med et menneske bag rettet. Allerede i dag har nogle biler en autopilotsfunktion, hvor bilen selv kan holde afstand til den forankørende bil, sætte farten op og ned og holde sig i den rigtige bane. Dog skal man måske, når man skal ind i byerne, stadig have en lastvognschauffør til at hjælpe bilen.”
’Robotterne kommer’ lyder en sproglig vending, der måske lidt ironiserende ofte bliver brugt om folks overdrevne frygt for den nye teknologis indtog. Men måske der er noget om snakken? Vi vover at tage et kig i krystalkuglen og ser på, hvilke jobs der allerede inden for det næste årti kan være forsvundet på grund af teknologiens udvikling . Vi har allieret os med to forskere, der med meget forskellige forudsætninger har arbejdet med at spå om fremtidens arbejdsmarked: Klaus Æ. Mogensen, seniorforsker gennem 13 år ved Institut for fremtidsforskning med speciale i teknologi, bachelor i fysik. Frederik I. Pedersen, chefanalytiker hos Arbejderbevægelsens Erhvervsråd (AE), uddannet økonom.