Enhedslisten: Ny parkeringsplads “skal befri byen for biler”

Når snakken falder på kommunalvalget i Hillerød Kommune, er det svært at komme udenom de trafikale problemer, kommunen kæmper med i øjeblikket. Det er et gennemgående tema til samtlige debatter og vælgermøder, men også på sociale medier, hvor borgere deler deres bekymringer og frustrationer over trafikkaosset. Det vil Enhedslisten nu løse ved at bygge en stor gratis parkeringsplads ved Slangerupsgade, der “skal befri byen for biler”.

Det tager omkring 12 minutter at gå fra Slangerupsgade til midtbyen, hvor butikker og indkøbsmuligheder ligger.

En ny meningsmåling, lavet af Epinion op til kommunalvalget 2025, viser, at 55% af Hillerøds borgere har Transport og infrastruktur som et af deres tre vigtigste emner ved kommunalvalget, hvor landsgennemsnittet af borgere, der placerer emnet som et af de vigtigste, er på 30%. Vigtigheden for Hillerød Kommune og dets borgere er ikke til at tage fejl af.

Dyrt men nødvendigt

Enhedslisten mener, at de har løsningen. Kandidat til byrådet Tue Tortzen præsenterede forslaget ved en kommunalvalgsdebat på TV2-kosmopol. Ideen er at lave en stor gratis parkeringsplads ved Slangerupsgade, hvor der tidligere har været industri.

-Vi vil jo gerne lave en stor, gratis parkeringsplads, så folk kan vælge at gå derfra, når de skal på arbejde eller op og handle. Formålet er jo at befri byen for biler, men samtidig også skabe plads i byen, så der er plads til dem, der er nødsaget til at tage bilen derind, hvis man for eksempel skal handle stort ind. Når vi kigger på den store parkeringsplads ved Teglgårdssøen, har vi været nødt til at udvide den gang på gang, fordi den har været propfyldt. Så det kan man godt, siger han.

Parkeringspladsen ved Teglgårdssøen ligger omkring 13 minutters gågang fra bymidten.

Tue Tortzen er godt klar over, at den nye parkeringsplads ikke er gratis for kommunen, men han mener, at det skal prioriteres.

-Det bliver jo nok ret dyrt, idet det er privat og ikke kommunalt areal, men det kommer til at blive dyrt uanset, hvordan vi vil løse de trafikale problemer. Det vigtigste er jo, at vi kan få politisk enighed om at finde et sted uden for midtbyen, hvor vi kunne lave en stor parkeringsplads, og se, hvad der er det muliges kunst.

Læs også: Uenighed i byrådet: ”Gratis parkering harmonerer ikke med den grønne dagsorden”

”Det er rent valgflæsk”

Der er ikke udsyn til, at Enhedslisten vil møde stor opbakning til forslaget, hvis man skal tage kommunens andre partiers ord for gode varer.

Byens borgmester Kirsten Jensen, spidskandidat for Socialdemokratiet, mener ikke, at det er aktuelt, og sætter spørgsmålstegn ved forslaget.

-Det ville være at strække den at kalde lokationen tæt på bykernen. Vi fik lavet en parkeringsanalyse, der viste, at der var tilstrækkeligt med parkeringspladser i forhold til byen og borgernes behov i P-husene, som ligger endnu tættere på midtbyen. Vi er lidt i tvivl om, hvorvidt det ville give noget, i hvert fald ikke en stor parkeringsplads, da gåafstanden op til butikkerne nok er lidt for lang, siger hun.

Forslaget mødes også af kritik fra Danmarksdemokraternes spidskandidat Lars Ole Skovgaard Larsen, som kalder det ”rent valgflæsk”, da forslaget i hans optik aldrig ville fungere i praksis. Lars Ole Skovgaard Larsen og Danmarksdemokraterne er enige i, at der skal gøres noget ved trafiksituationen i Hillerød, men de mener, at pengene skal prioriteres anderledes.

-Folk i bil har et ærinde, og indkøbsmulighederne ligger i Hillerød Centrum. Vi skal have gjort noget ved infrastrukturen for ellers holder både busser og biler i kø, og alle har et ærinde inde i byen. 40% af kommunen bor i vores landsbyer rundt om byen. De skal kunne komme til Hillerød, og alle har en bil, da der ikke er kollektiv trafik, hvor de bor. Ligesom Hillerød midtbys borgere skal kunne komme på landet.

Kommunalvalget løber af stablen d.18. november.

Sådan gjorde vi: Jeg satte mig til at se debatprogrammet ´Kampen om krydset´, hvor Hillerød Kommunes spidskandidater var inde for at debattere aktuelle emner. Ideen opstod, da Tue Tortzen nævnte et specifikt forslag, som de andre kandidater undveg fra eller kritiserede. Herfra undersøgte jeg, om dette var et forslag, der var nævnt tidligere eller skrevet artikler om, hvilket der ikke var. Jeg ringede først til Tue Tortzen, som forklarede initiativet i detaljer, hvor jeg også hørte ham, hvad det skulle koste, og hvor pengene skulle komme fra. Derefter ringede jeg til de to øvrige kilder, der er repræsenteret i artiklen. Interviewet med Tue Tortzen og Kirsten Jensen foregik telefonisk, og der blev efterfølgende udført citattjek. Lars Ole Skovgaard Larsen tog ikke telefonen, men svarede på en sms, hvor han også bekræftede, at han gerne måtte citeres. 

  Enhedslisten, Hillerød Kommune, Socialdemokratiet, trafik