I dag afslutter Rådet for Sikker Trafik kampagnen ‘Hjælp en Hjelmløs’. Kampagnen har i år solgt ca. 2000 cykelhjelme til studerende i hovedstadsområdet, men kampagnen har svært ved at nå ud til unge uden for de videregående uddannelser
Det frivillige initiativ ‘Cykling uden alder’ har de sidste 4 år givet ældre mulighed for at få vind i håret på cykelstien. Ældre Sagen ønsker tillykke og byder det 5. år velkommen.
Flere turister i København vil gerne ud på cykelstierne. Ifølge eksperter søger de en autentisk oplevelse, men deres manglende erfaring kan skabe konflikter med lokale københavnere.
Tal fra VisitDenmark og Det Nationale Turismeforum viser, at storbyturismen i Danmark er steget de seneste år. Ekspert peger på, at turisterne skal inddrages mere i byens puls, hvis vi fortsat skal tiltrække flere turister.
Rådet for Sikker Trafik er skeptiske over for Levi’s og Google ATAP’s nye interaktive jakke. Den skal gøre det muligt for cykelister at betjene mobilen, mens man cykler, helt uden at tage den op af lommen.
Tager du cyklen på vej hjem fra byen? Så er du ligesom mange andre danske unge, der ofte springer på cyklen efter en festlig aften i byen. Katja Simonsen er en af de unge, der har oplevet, at det gik galt. Hun opfordrer andre til at tænke sig om en ekstra gang, før de springer i sadlen med alkohol i blodet.
I fynske regionalbusser og bybusserne i Odense må du tage din cykel gratis med det næste år. Det skal tiltrække flere passagerer, fortæller kommunikationschef for Fynbus, men forsøget falder dog ikke i god jord hos alle passagerer.
Københavnerne bruger langt oftere bycyklen, når de skal rundt i byen. Der er kommet flere stationer og flere cykler, lyder forklaringen fra folkene bag.
Cyklistforbundet mener, at de danske kommuner kan få flere til at cykle om vinteren, hvis de bliver bedre til at rydde sneen. En af de kommuner, der ønsker at forbedre snerydningen, er Hillerød Kommune.
Kun ca. 14% af alvorlige færdselsuheld med cyklister optræder i politiets statistikker, konkluderer prisvindende forsker. Det forringer mulighederne for at redde liv i trafikken.