Efter at projektet Hjertepiloter gik i luften for snart 10 måneder siden, har de rykket ud til intet mindre end 100 formodede hjertestop i de danske private hjem, og det er noget som er med til at sikre en større overlevelsesmulighed.
Med den nye Finanslov bliver det snart muligt for blinde over 67 år, at få en ledsager 15 timer om måneden. Dansk Blindesamfund og SF er glade.
Mødet mellem en cyklist og en bildør blev i maj 2017 en skæbnesvanger dag for cyklisten Lærke Birkjær. Hun var offer for en ulykke, der mest ses i Københavnsområdet, og hun er stadig påvirket i dag.
Unge såvel som gamle vælger i højere grad at rejse med tog, når de vil opleve Europa. Udviklingen kan tolkes som en bæredygtig modkultur til flyrejser, vurderer ekspert.
Varslingen om et gebyr på 250 kr. pr. dag har fået flere danskere til enten at afmelde deres køretøj eller tegne den lovpligtige ansvarsforsikring. I dag er antallet af uforsikrede motorkøretøjer over halveret i forhold til niveauet fra 2018.
Elektriker har brugt mellem 25.000-35.000 kr. på klistermærker for at få Jyske Bank i tale
Selvom taxaselskaberne byder kvindelige kollegaer velkommen, er der langt mellem kvindelige taxachauffører. Det gør sig især gældende i København.
Forældre fravælger DSB og valgfarter til busser i stedet. Det har resulteret i et passagerfald på næsten 20% for DSB-børneguides, som har lidt stort under den stigende konkurrence på transportmarked.
Selvom delebilsordninger er blevet mere populære de seneste år, rykker konceptet ikke noget ved danske miljømålsætninger. Der skal nogle andre ting på banen, vurderer lektor.
Den usystematiske placering af kortlæsere til Rejsekortet på landets perroner gør det svært at være blind på danske togstationer, mener Dansk Blindesamfund.
Smadrede sæder, knuste ruder og ansatte, der ikke turde møde på arbejde. Det var virkeligheden for DSB, da fodboldfans jævnligt raserede togene tilbage i 2008.
På trods af lave indkomster prioriterer flere unge alligevel at købe nye biler frem for brugte.