Ifølge tal fra Danmarks Statistik er der sket en voldsomt stigning i antallet af nyregistrerede elbiler i Danmark. Ekspert påpeger, at der skal ske en stor udbygning af offentligt tilgængelige ladere, hvis man skal følge udviklingen. I Greve Kommune mener man dog ikke, at det er en kommunal opgave at sikre de bedst mulige vilkår for elbiler.
Det sidste år er salget af elbiler faldet voldsomt, som en reaktion på den gradvise registreringsafgift. Partierne som oprindeligt indgik aftalen har dog ikke en umiddelbar løsning på problemet.
Inden for det sidste år har færre danskere valgt at investere i elbiler, viser nye tal. Især den almindelige dansker fravælger den miljørigtige bil som en konsekvens af højere afgifter.
I 2019 skal alle el- og hybridbiler have installeret en kunstig motorlyd, så de larmer ligeså meget som alle andre biler ude på vejene. Den kunstige lyd skal øge trafiksikkerheden, og være en hjælp for fodgængere og cyklister.
Det skal være mere attraktivt at køre grønt, mener et flertal i Københavns Kommunes Teknik- og Miljøudvalg, der igen vil gøre det gratis at parkere elbilen.
Der er fortsat politisk usikkerhed om, hvordan elbiler skal beskattes under den kommende finanslov. Den danske bilbranche efterspørger politisk vilje og opbakning, hvis regeringens ambition om at udbrede elbilen ikke blot skal være et eksperiment
Elbiler fremstilles som den grønneste løsning, når du skal købe bil, og er derfor fritaget fra afgifter. Men man er nødt til at diskutere elbilernes grønne potentiale, på baggrund af hvor meget de forurener, lyder det fra forskere og industri.
I Norge suser flere og flere rundt i nye, moderne elbiler, og de elektriske biler har kun udsigter til at blive mere populære. I Danmark går salget betydeligt dårligere.
I fremtiden har vi ikke behov for at eje vores egen bil. Her er delebil og samkørsel blevet en billigere og mere brugervenlig løsning, der har gjort op med privatbilisme-mentaliteten