Salget af interrail-billetter boomer
Unge såvel som gamle vælger i højere grad at rejse med tog, når de vil opleve Europa. Udviklingen kan tolkes som en bæredygtig modkultur til flyrejser, vurderer ekspert.
Unge såvel som gamle vælger i højere grad at rejse med tog, når de vil opleve Europa. Udviklingen kan tolkes som en bæredygtig modkultur til flyrejser, vurderer ekspert.
Varslingen om et gebyr på 250 kr. pr. dag har fået flere danskere til enten at afmelde deres køretøj eller tegne den lovpligtige ansvarsforsikring. I dag er antallet af uforsikrede motorkøretøjer over halveret i forhold til niveauet fra 2018.
Elektriker har brugt mellem 25.000-35.000 kr. på klistermærker for at få Jyske Bank i tale
Selvom taxaselskaberne byder kvindelige kollegaer velkommen, er der langt mellem kvindelige taxachauffører. Det gør sig især gældende i København.
Forældre fravælger DSB og valgfarter til busser i stedet. Det har resulteret i et passagerfald på næsten 20% for DSB-børneguides, som har lidt stort under den stigende konkurrence på transportmarked.
Selvom delebilsordninger er blevet mere populære de seneste år, rykker konceptet ikke noget ved danske miljømålsætninger. Der skal nogle andre ting på banen, vurderer lektor.
Den usystematiske placering af kortlæsere til Rejsekortet på landets perroner gør det svært at være blind på danske togstationer, mener Dansk Blindesamfund.
Smadrede sæder, knuste ruder og ansatte, der ikke turde møde på arbejde. Det var virkeligheden for DSB, da fodboldfans jævnligt raserede togene tilbage i 2008.
På trods af lave indkomster prioriterer flere unge alligevel at købe nye biler frem for brugte.
Rådet for Sikker Trafiks seneste kampagne ”Læg mobilen, så er du lægger” har fået folk til at tænke over deres mobilvaner, når de kører bil.
Mange danskere har benyttet sig af Justitsministeriets tiltag “Bestil en betjent”, hvor man kan anmode om færdselskontrol i sit nærområde. FDM stiller sig nu kritiske over for, om tiltaget styrker trafiksikkerheden, mens Rådet for Sikker Trafik mener, at det har en effekt.
To hjul er som regel farligere end fire – i hvert fald når det gælder ældre cyklister. Det viser tal fra Danmarks Statistik